Borgmoeren

Borgmoeren worden in elke norm, vorm en materiaal door SupplierExpert geleverd.
Zowel geperste borgmoeren in bulk geproduceerd als kleine afmeting of de speciale op specificatie geproduceerde borgmoeren.
De vertaling van Borgmoeren is in het Duits > Sicherungsmuttern | Engels > Locking Nuts

DIN 980 zijn metalen borgmoeren geheel uit metaal. De borging geschied door inpersing in de moer waardoor deel van de schroefdraad klemmend wordt.
DIN 980M zijn metalen borgmoeren ook geheel uit metaal. De borging geschied door een verenstalen ring die in de moer geperst is en daarmee de borging realiseerd. Deze moeren blijven beter borgen na meerdere keren los en vast draaien. Een handels naam voor dit type moer is “Spring-Stop”
De moeren zijn er in een hoge en lage versie.
DIN 982/985 zijn borgmoeren met kunststof ring. DIN 982 voor de hoge versie en DIN 985 voor de lage versie.
De borging geschied door dat de bout klemmend door het kunststof gedraaid wordt. Na veelvuldig los/vast draaien of over een lang draadeind te moeten draaien gaat de klemming verminderen. De kleur van de kunststof ring is per prioducent verschillend
DIN 6926 zijn Flensborgmoeren met kunststof ring. De flens is voor een grotere draagkracht
De borging geschied ook hier door dat de bout klemmend door het kunststof gedraaid wordt.
Geen norm er worden ook Flensborgmoeren geheel uit metaal geproduceerd. Deze hebben een vertalding onder de flens. Deze vertanding grijpt in de ondergrond bij aandraaien. De grip verzorgt zo de borging.
DIN 14441 zijn borgmoeren met zaagsnede. Omdat vaak toepast wordt voor vastzetten van uitlaten worden het ook wel uitlaatborgmoeren genoemt.
De borging geschied hier door dat de gleuf, de bout klemt als aangedraaid wordt. Dit type moer behoud zijn kracht ook bij hoge temperaturen.
In de koper uitvoering heeft het voordeel niet te kunnen vastroesten op een uitlaat die er mee wordt vastgezet.

Borgmoeren kunnen van verschillende materialen gemaakt worden.
Stalen Borgmoeren zijn het meest gebruikelijk en vaak ook voordeligst. Een stalen Borgmoer kan om beter tegen corrosie te kunnen, electrolitisch verzinkt worden.
Dit verzinken is standaard blank gepassifeerd ( blauwe gloed), maar kan ook geel gepassiveerd worden. Vaak voor sier toepassing is ook zwart gepassiveerd mogelijk.
Koperen Borgmoeren of staal en verkoperde borgmoeren worden toegepast als er een goede electrische geleiding gewenst is of dat de borgmoer niet moet kunnen gaan vastzitten bij hoge teperaturen. Relatief is een koperen borgmoer niet sterk. Een verkoperde versie geeft dan weer meer kracht.
RVS Borgmoeren zijn beter tegen corrosie ( roest) bestand. A2 is voor buiten gebruik en A4 is zeewaterbestendig.
In speciale gevallen, als het er zeer glimmend uit moet zien, is het mogelijk dat de RVS borgmoeren ook gepolijst zijn.
Messing Borgmoeren worden vaak in sanitair of electra gebruikt. Indien vernikkeld of verchroomd zien deze er zeer mooi uit.
Kunststof Borgmoeren worden toegepast als er geen grote krachten te pas komen.
Een ander voodeel is dat het zeer licht is en kunststof Borgmoeren tegen vele chemicalien bestand kunnen zijn.
De borging geschied vaak doordat een deel van de moer niet voorzien is van schroefdraad en dat de bout klemmend door het kunststof gedraaid wordt. Deze moeren hebben soms geen norm omdat het een versie is die bedacht wordt door een kunststof verwerkend producent.
Titanium Borgmoeren worden toegepast wanneer het sterk als staal en licht als aluminium moet zijn.
Door het materiaal Titanium zijn het relatief dure borgmoeren. Titanium borgmoeren worden vaak gebruikt in de racesport en vliegtuigindustrie.
Aluminium Borgmoeren worden meestal voor sier gebruikt als het een bepaalde trend moet geven.
Zo zijn er Aluminium borgmoeren die in een kleur of blank geanodiseerd zijn. Natuurlijk is gewicht ook een aspect om te kiezen voor aluminium borgmoeren.
Als er hoge sterke aan de borgmoer gesteld wordt, is de keuze voor aluminium 7075 = AlZnMgCu1,5 (3.4365) = Sopral P60 + AZ 5GU

Assen • Pennen • SplitPennen • Nagels • BlindklinkNagels • KlinkNagels • Draadeind • Tapeinden • Afstandhouder/Verloopbus • Ankers & Pluggen • BorgRingen • Bolle&Holle Ringen • KraagRingen • KraalRingen • StelRingen • VeerRingen • Vlakke Ringen • Bussen • DraadBussen • KraagBussen • BlindklinkMoeren • BorgMoeren • DopMoeren • GlijMoeren • HulsMoeren • InschroefMoeren • InslagMoeren • KartelMoeren • KnevelMoeren • KooiMoeren • KraagMoeren & FlensMoeren • KroonMoeren • LasMoeren • RondMoeren • VierkantMoeren • VleugelMoeren • WartelMoeren • ZetMoeren/InpersMoeren • Aluminium&Titanium Moeren • Kunststof Moeren • Messing Moeren • RVS Moeren • Stalen Moeren • Aluminium&Titanium Bouten • Kunststof Bouten • Messing Bouten • RVS Bouten • Stalen Bouten • BanjoBouten • FlensBouten • HamerkopBouten • SlotBouten • T-GleufBouten • PasBouten • VierkantBouten • Aluminium&Titanium Cil.Schroeven • Kunststof Cil.Schroeven • Messing Cil.Schroeven • RVS Cil.Schroeven • Stalen Cil.Schroeven • Aluminium&Titanium Stelschroeven • Kunststof Stelschroeven • Messing Stelschroeven • RVS Stelschroeven • Stalen Stelschroeven • Aluminium&Titanium Verz.MetaalSchroeven • Kunststof Verz.MetaalSchroeven • Messing Verz.MetaalSchroeven • RVS Verz.MetaalSchroeven • Stalen Verz.MetaalSchroeven • Cilinderkop.Met.Schroeven • Pancilinder.kop.Met.Schroeven • Bolkop Met.Schroeven • Flens Met.Schroeven • BoorSchroeven • HoutSchroeven • Cilinderkop PlaatSchroeven • Verzonkenkop PlaatSchroeven • SpaanplaatSchroeven • StokSchroeven • KartelSchroeven • KnevelSchroeven • PasSchroeven • VleugelSchroeven • Stoppen en Pluggen • Nippels • Ogen-HijsOgen •